SHREYASH

Merry X'mas

2011-12-24T07:57:00.000-08:00

I hope that your Christmas would be enjoyable & may the essence of Christmas remains always with u.

Take care.

Rajendra Sharma

anna hazre

2011-12-22T04:30:00.000-08:00

आज कल अन्ना हजारे और उनका लोकपाल बहूत चर्चा में है,और सरकार ने जिस तरह का बिल सदन में रखा है वह अन्ना हजारे के लोकपाल से काफी भिन्न है | यह सही है की कोई भी राजनेता सख्त लोकपाल के खिलाफ ही होगा जिसके बारे में कल मुलायम सिंह और लालू प्रसाद यादव ने खुल कर बता दिया |
सरकार भी जिस तरह का लोकपाल चाहती है वह भ्रष्ट लोगो को बचाने वाला ही है लेकिन सरकार को और सोनिया जी को अभी अपने स्वार्थ के बारे में न सोच कर देश के बारे में सोचना चाहिए क्योकि आने वाले समय में महंगाई और लोगो के खर्चे बढ़ने से भ्रस्टाचार और बढेगा |
बच्चा जब जनम लेता है तब उसका बर्थ certificate बनवाने के लिए भ्रस्ट तरीके शुरू होते है फिर उसको स्कूल में दाखिला के लिए फिर कॉलेज में प्रवेश और उसको नौकरी शुरू करने तक सतत चलते रहते है |
फिर ऐसे समाज में पलने बढ़ने वाले से हम इमानदारी की उम्मीद कैसे कर सकते है |
और राजनेता तो गिने चुने ही नैतिक बचे है समाजसेवा के नाम पर खुद की सेवा करने वाले ही ज्यादा है |
हमें सख्त लोकपाल के लिए अन्ना हजारे का पुरजोर समर्धन करना चाहिए |

ENGINE OIL

2009-01-05T05:39:00.000-08:00

ENGINE OIL का इस्तेमाल आतंरिक दहन ईंजिन में होता है ,जो मूविंग पार्ट्स को लूब्रिकेट करने का काम करता है । ईंजिन ऑइल मुख्यतः कच्चे तेल (क्रूड ऑइल ) से पेट्रोलियम हाइड्रोकार्बन के गणक अलग करके बनाया जाता है (आज कल सिंथेटिक ऑइल भी मिलता है), और उसकी गुणवता में सुधार के लिए कई तरह के मिश्रण मिलाकर उसमे जंग प्रितिरोधी व व साफ रखने की क्षमता को (कालापन दूर करने) बढाया जाता है ।ईंजिन ऑइल अपने गाढेपन से ईंजिन के चल पुर्जो के बीच एक फ़िल्म की काटिंग बना देता है , जिससे उनमे घर्षण नही होता है । आयल का गाढापन ऐसा होना चाहिए की वो हर तापमान पर संतोषजनक तरीके से फ़िल्म बनाकर रख सके और वो इतना पतला होना चाहिए की अच्छी तरह से फ्लो कर सके ।

आयल के ग्रेड(Grade) :- सोसाइटी ऑफ़ ऑटोमोटिव ईंजिनीर्स (SAE) ने ईंजिन आयल के kinemetics विस्कोसिटी के आधार पर आयल के नम्बर वाले कोड बनाये जो 0 ,५,१०,१५,२०,२५,३०,४०,५०,और ६० है ।इन नम्बर कोड के आगे "W" भी फिक्स होता है जोकि "विंटर" का सूचक है और कम तापमान पर ईंजिन स्टार्ट करने का मापक है ।

आयल के मानक (Standa rd):- वैसे तो ईंजिन आयल की गुणवत्ता के कई मानक है लकिन उनमे ये छह प्रमुख है :-
(अ) API (अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टिट्यूट):-इसके मनको में दो प्रमुख है । एक है "S"(FOR SERVICE) जोकि स्पार्क इग्निशन या पेट्रोल ईंजिन के लिए आयल को दर्शाता है और दूसरा है "C" जो कम्प्रेशन इग्निशन या डीजल ईंजिन के लिए आयल का मानक दर्शाता है ।पेट्रोल ईंजिन आयल के लिए API के नए मानक "SM,SL और SJ" है, और डीजल के लिए " CJ-4,CI-4 CH-4 CG-4 और CF आदि है॥(ऐसा सम्भव है की एक ही आयल के पेट्रोल और डीजल दोनों मानक हो)।

(बी) ILSAC (THE INTERNATIONAL LUBRICANT STANDARDIZATION AND APPROVAL COMITTEE): जिसका नया मानक GF-4 है ।

(C) ACEA(ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEAN d'AUTOMOBILES ) :इनके द्वारा तय मानक यूरोप और अमेरिकन कार निर्माता उपयोग में लाते है । इनके मानक API और ILSAC के मानक से कड़े है जो की A3,A5 आदि है ।।

(डी)JASO (JAPANESE AUTOMOTIVE STANDARDS ORGANIZATION) : इनके मनको में 4-स्ट्रोक इंजन आयल के लिए JASO T-९०४,T-९०४MA,, मानक है जो गिले क्लच के लिए है (गिला क्लच MOTORCYCLES में प्रयुक्त होता है ।) JASO-ट९०४-MB दुसरे आयल के लिए होता है।२-स्ट्रोक के लिए जसो-ं३४५ (FA,FB,FC) है ।

(E) OEM:: कई कार निर्माता भी अपनी जरूरत की गुणवत्ता के हिसाब से आयल बनवाते है।

(F) सिंथेटिक आयल :-यह वैज्ञानिको द्वारा बनाया गया आयल है और इसकी गुणवत्ता बहूत बेहतर होती है॥इसको ज्यादातर EUROPEAN और अमेरिकन कार निर्माता निर्देशित करते है ।

हमें कार निर्माता द्वारा निर्देशित Grade और मानक का या उससे उच्च Grade या मानक के आयल का ही प्रयोग करना चाहिए । अगर समय का ख्याल नही रख सखते है तो सिंथेटिक आयल का अपनी कार में इस्तेमाल कार सकते है।आप कोई भी आयल निर्माता का आयल प्रयोग में ले सकते है लेकिन मानक (स्टैण्डर्ड)और Grade का ध्यान रखे साधारणतः कार निर्माता द्वारा निर्देशित OIL का लाइफ ५००० से 10000 मिल्स के बीच होता है जो आपकी कार के ENGINE की आंतरिक हालत पर निर्भर है .

नए वर्ष की बहूत सारी शुभकामनाये

2008-12-31T04:51:00.002-08:00

हिन्दी चिटठा जगत के सभी लेखको और पाठको को नव वर्ष की बहूत ढेर सारी शुभ कामनाये एवं बधाई । भगवान से प्रार्थना है की वर्ष २००९ सभी के लिए मंगलमय हो और कोई नयी आतंकवादी घटना नए साल में ना हो , महंगाई ,BEROJGARI VA भ्रष्टाचार का नाश हो AUR SABHI HANSTE KHELTE AUR TANDURUST RAHE ।

गाड़ियों (Vechicles) के रखरखाव (Maintanance)के बारे में कुछ महत्वपूर्ण बातें

2008-12-23T22:49:00.000-08:00

जैसाकि आप जानते है , गाड़ी (कार) कि सही देखभाल और रखरखाव उसकी उम्र बढ़ा देता है । आजकल कि गाड़ियों के रखरखाव के बारे में कुछ लोग वही तरीका अपनाते है जो पुराने जमाने (१५-२० साल पहले) कि गाड़ियों पर अपनते थे । उस समय के हिसाब से वो ठीक करते थे लेकिन जो बाते उस समय पर लागु होती थी वह आजकल कि गाड़ियों पर लागु नही होती है ,क्यों कि आजकल कि गाड़ियों कि डिजाईन और टेक्नोलॉजी उस समय से भिन्न है ।

गाड़ी के रखरखाव (maintanance) के लिए इन बातो को ध्यान में रखना चाहिए:-

(०१) सही जगह पर ही काम करवाए : यह बात सबसे ज्यादा ध्यान देने लायक है कि आप आप गाड़ी का काम कहाँ(साधारण गैराज में या Authorised डीलर के पास) करवाते है। आप यदि डीलर या Authorised Sएर्विस Center में काम करवाते है है तो यह जानकारी जरूर रखे कि वो किस तरह के लोगो का है (क्योंकि कुछ डीलर ज्यादा पैसे कमाने के चक्कर में लोकल और नकली पार्ट्स लगा देते है ) वहां पर कार करनेवाले लोग कैसे है (नये पार्ट्स लेकर गाड़ी में फिट करते है या नही और जिन पार्ट्स को बदलने कि जरूरत नही है वो तो नही बदल रहे है )। और यदि आप साधारण गैराज में काम करवाते है तो उस जगह काम करने वाले लोगों को सही काम आता है या नही ,उनके पास सही औजार (Tools) है या नही । इसलिए जहाँ भी आप काम करवाते है वहां के बारे में सही जानकारी रखना बहूत जरूरी है ।

(२)समय पर काम करवाए :-यह सबसे जरूरी है कि आप समय पर service आदि (ENGINE आयल ,आयल FILTER AIR FILTER,FUEL FILTER ,ब्रेक पेड़ बदलना आदि )करवाएं। कोई भी halki और THODI AWAZ है तो उसको बढ़ने या गाड़ी को ROD पर BAND होने का WAIT नही करे ।

(३) ASLI (ORIGINAL OR GENUINE) और BRANDED पार्ट्स का ही ESTEMAL करें ।

इन सब बातो के अलावा अपनी SAMAGHDARI और SUJBUJ का ESTEMAL करे औरOWNERS MANUAL PADHE अपने दोस्तों के SATH बात करे , अपने EXPRIENCE शेयर करे । क्योंकि THODI से SAMAGDARI से आप KAFI TAKLIFO से BACH सकते है और अपनी MEHNAT कि कमाई को BACHA सकते है.